RENAULT CLIO SYMBOL

RENAULT CLIO SYMBOL

Dışarıdan baktığınız da sadece hatları yumuşutalmış bir renault 9 hissi veren bu araç aslında beklentilerin uzerinde bir tatmin sağlayabilecek bir seri şehir kullanımı sunuyor. Direksiyondayken size bir renault da olduğunuzu hatırlatan çok pek çok ayrıntıya rağmen ekonomisi ile dikkat çekiyor. Günümüz de çok görülmediğinden hatırlatmak zorundayım ki 2 çizgi yakıtınız varken 100 lirayla full deponuz oluyor:) tabi deponun da 50 litre olduğunu hatırlatmalıyım. (deneyimim olan araç 1.5lt. dci motordur) Cok yol yapar az yakar   düsüncesi üreticiye takıntı olmus durumda. Evet araç az yakıyor ama hızlanması turbosuz dönem dizellerini de aratmıyor hani :)

Clio Symbol iç hacmi açısından rakipleri olan Grande Punto ve Polo' ya açık ara fark atıyor. Geniş bagaj hacmi ise çok ferah bir yükleme alanını sunuyor ama karoser estetiğini gerçekten çok olumsuz etkiliyor. Araç hala yüzüne bakıldığında hatchback babasını aratıyor. Diz mesafesi sürüş için yeterli gibi (195 cm olduğum için gibi dedim :), malzeme kalitesiyse vasat. Araç yeniyken kokulu silgiler gibi kokuyor. Her tarafı bakalit ve plastik; açıkçası renault 'nun bu kullanıcıyı hiçe sayan " Sen git gideceğin yere de hem az yak yeter daha ne istiyorsun" tavrı çok sıkmaya başladı beni, sizi bilmiyorum.Bir de eklemem gerekiyor ki aracın baz version' un da ABS yok, araç 12 tx gibi pompalayarak yavaşlatılıyor yoksa 50 km. sürat üzerinde hemen kızaklıyor. Yıl 2012 ve halen ABS opsiyon ! Pes diyorum pes.
Clio symbol ucuz değil. Dizel istiyorsak hiç ucuz değil hemde . Sürüşü rahat, yeni şoförler için ideal. Fakat Araba gercekten gereksiz derece de ekonomik. Azıcık daha seri olmasını istiyor kullanan (ben renault' dan hiç hazzetmem de zorluyorum yinede kendimi:). Clio symbol 1.5.dci 65 bg. Ben gidemem sehirden sehire diyen bu araba ekonomiyi yakıt istasyonlarında arayanlar için ama sadece bu grup için ideal.